不負春光趁勢而上，項目建設奮勇爭先。近日，記者在定州國際陸港的貨運場看到，一列貨車停在軌道上，大型機械正對貨物進行吊運作業(yè)，機車轟鳴，往來穿梭，工人們各司其職，忙而有序。
作為河北省重點項目，定州國際陸港由河北陸港集團投資建設，總投資20.6億元，計劃占地2128畝，以鐵路物流為核心，依靠定州市特有的區(qū)位優(yōu)勢，銜接天津港和黃驊港、聯(lián)通正定國際機場，開展公鐵、空鐵、海鐵聯(lián)運，打造多式聯(lián)運物流樞紐，助推定州在全國物流網絡中發(fā)揮骨干樞紐作用，加快打造陸港型物流樞紐城市。
據了解，項目依據社會物流需求及預測物流量，按照“整體規(guī)劃、分期實施、預留發(fā)展條件”的原則，布局規(guī)劃“一心、兩翼、十片區(qū)”，主要建設鐵路港、公路港、電商產業(yè)園、智能倉儲區(qū)、口岸功能區(qū)、海關監(jiān)管區(qū)等。項目建成后，將與金融、電商等平臺對接，年物資吞吐量可達800萬噸以上。
“目前，我們已完成對原鐵路貨場240畝土地的收購及整修、改建。今年下半年，將在現有基礎上進行外擴，三條鐵路線都達到1050米，能滿足整列火車的作業(yè)要求。”定州國際陸港總經理趙保恩說。
在貨運場內，近百輛長安汽車停在此處，等待裝車運往全國各地。“這是當地企業(yè)生產的長安汽車，通過專用的雙層車廂運輸，一節(jié)車廂能放置八九輛汽車。同時，企業(yè)裝備制造所使用的發(fā)動機，也是從云南昆明送達這里。”趙保恩表示，企業(yè)選擇由公路運輸轉為鐵路運輸，不僅降低運輸的物流成本，還能保證發(fā)貨的時效性。
除汽車及零部件外，定州國際陸港的建設，還有助于當地重點培育打造體育用品、再生資源等產值超百億產業(yè)集群。“針對當地特色產業(yè)，園區(qū)專門規(guī)劃了汽車產業(yè)園區(qū)、鋼材市場區(qū)等功能分區(qū)，作為企業(yè)產品和原材料公路轉鐵路運輸的重要點位，充分發(fā)揮物流樞紐對當地經濟的帶動作用。”趙保恩表示。
項目是發(fā)展的“生命線”，更是實現經濟社會高質量發(fā)展的堅實根基。作為正在崛起的京津冀開放型現代化節(jié)點城市，定州著力打造京津冀腹地南下北上、東出西聯(lián)的重要物流基地。
定州市發(fā)展和改革局副局長馬建軍表示，定州國際陸港是定州市重點加速建設的現代商貿物流項目，可以推進區(qū)域內現代物流業(yè)發(fā)展，延伸產業(yè)鏈條，助力定州企業(yè)開拓國際市場，進一步鞏固提升商貿物流中心地位。
剛栽梧桐樹，鳳凰已飛來。2021年12月30日，定州開行的首趟國際班列——中越國際班列從定州國際陸港駛出，開往越南首都河內。
開通中越國際班列，為京津冀企業(yè)走向東南亞市場搭建了便利的貿易往來橋梁，成為加強與東盟經貿往來的國際物流新通道，將有助于吸引更多的資源要素向定州聚集，為定州及周邊區(qū)域積極融入“一帶一路”提速賦能，以高水平對外開放推動經濟高質量發(fā)展。
“項目二期將圍繞國際鐵路運輸建設相關的鐵路口岸，開展公鐵、空鐵、海鐵多式聯(lián)運，暢通對內對外貿易物流通道，開行中歐、中亞國際班列，為定州市構建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局貢獻物流力量。”趙保恩表示，項目計劃于2024年底全部建設完成。
定州市政府黨組副書記、經濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任張二文表示，定州市牢固樹立“以項目看發(fā)展論英雄”理念，堅持一切圍著項目轉，一切盯著項目干，以項目建設的加速度，確保各項工作的高質量。通過深入開展“項目建設攻堅年”，推動定州市經濟社會實現高質量發(fā)展，為加快建設京津冀開放型現代化節(jié)點城市奠定堅實基礎。
不負春光只爭朝夕，咬緊目標篤行不怠。
定州市搶抓春季項目施工黃金期，全面加快項目建設進度，力爭項目早建成、早投產、早達效。如今，定州國際陸港建設正在緊鑼密鼓、快速推進，定州市也向著“打造功能完善、產業(yè)高端、業(yè)態(tài)融合的新興區(qū)域物流基地”的目標闊步前行。( 趙紳光 李沛涵)
